L'arte del carrozziere esce con il martello in mano. Non c'e da fare gli schizzinosi: non importa se siamo ormai nel 2010.
Qui c'e ancora tanto olio di gomito. Alla fine della giornata il carrozziere è sfinito. Perchè è un lavoro che richiede sforzo fisico ma anche sforzo mentale. Non si schiaccia un tasto, per ottenere il risultato finale. No. Lo si ottiene modellando, lavorando, forzando, accarezzando parti di lamiera. Assistere a un'operazione di raddrizzamento è sempre interessante: ci sono alcune "formine" metalliche, da far aderire all'interno della parte ammaccata, contro cui battere con il martello sulla parte esterna.
Sono formine che rendono la parte piatta e che fanno assumere anche le giuste bombature alla carrozzeria. Ci sono parti, però, dove non è possiblle mettere la formina interna, magari perchè
in quel punto passa un braccio del telaio o perchè è un punto particolarmentenscomodo. In quel caso, allora, ci sono strumenti magici (e come chiamarli altrimenti?), tipo quello strano braccio la cui punta si salda alla parte ammaccata al carrozziere di tirarla in fuori, come fosse un pezzettino di carta appallottolato, da stendere di nuovo. Poi, una semi rotazione del polso, e la parte stacca. Ma il momentao piu affascinante di tutto il lavoro, è la rifinitura. Il passaggio dello stucco (meno se ne mette, meglio è: per non fare risultare differenze di livello sotto la vernice) per appiattire le asperità. E poi la verniciatura. Nel forno.
Anche la verniciatura è un'arte. Perchè riguarda l'aspetto estetico, e dunque quello forse meno importante dal punto di vista dell'efficienza, ma più visibile. Anche qui conta la mano dell'artista.
I movimenti con la bombola a spruzzo, omogenei e fermi.
La miscela dei colori per ottenere un risultato uguale all'originale. I tempi di essicazione.
La scoperta di nuove frontiere come la vernice ad acqua. Carrozziere, mestiere anche pesante.
Sottoposto a rumori e rischi. Schegge, lapilli di saldatura, trancia lamiere da utilizzare con perizia, fumi e odori. Oggi c'e molta attenzione all'ambiente di lavoro di un carrozziere.
Aspiratori e sistemi dl sicurezza sono molto ben curati. Per questo l'officina è sempre più asettica. Per un lavoro che resta un'arte. Un consiglio? Quando portate la macchina dal carrozziere, restate lì a vedere. Nel prezzo è compreso anche lo spettacolo...

...continua...